新竹長緹花祺飯店

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南寮舊港位於新竹市西北郊海濱，建於民國38年，當時是為了西部作業而興建；然而隨著魚源的枯竭，原為漁民謀生興建的漁港，轉而成為休閒為主的港口。現南寮舊港已成為釣魚發燒友的天堂，週末假日處處可見釣友佔據有利地盤，希望會有斬獲釣得大魚，可飽食一頓。

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位於新竹市西北方，在堤防內規劃了一個佔地廣闊、景觀優美、遊樂設施豐富的風景區，並將該區規劃為西部濱海遊憩區景點之一，市府隨即依照規劃構想加強河道整治，步道、涼亭、兒童遊憩場等公共設施增設闢建，成為假日吸引民眾前往休憩的一個景點，目前是西部濱海公路遊憩系統的重要休息站之一，也是新竹西濱海岸線上一個新興的遊樂點。

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港區漁產品直銷中心季託新竹區漁會管理，一樓生鮮、二樓料理，季節漁獲各攬盛況，近年假日親子休閒放風箏、買漁獲、啖美味，讓人流連忘返。 新竹市政府九十二年規劃 沿海十七公里觀光帶，分別向交通部觀光局爭取遊艇港，漁業署爭取完成娛樂 漁業漁船碼頭的建設案，增加海洋休閒縱深空間。

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新竹漁港位於新竹市西北郊海濱，建於民國70年，當時是為了西部作業而興建；然而隨著魚源的枯竭，原為漁民謀生興建的漁港，轉而成為休閒為主的港口。

新竹近海魚群豐富，四季不同，夏季以拖網捕什魚，用焚寄網捕小卷；秋冬時以流刺網捕土托魚為大宗；冬季也使用流刺網捕烏魚。
新竹漁港已成為釣魚發燒友的天堂，週末假日處處可見釣友佔據有利地盤，希望會有斬獲釣得大魚。93年起市府大力開發沿海十七公里觀光帶，新竹漁港不斷擴充休閒設施，娛樂漁業漁船碼頭、變更港區範圍釋出商業用地等等，發展前瞻可觀。

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東門大溝最早是新竹城的「護城河」。新竹城有四座城樓，城垣周長為860丈，約2700公尺，城外則挖掘壕溝為護城河，河上與各城樓設有吊橋一座，兼具交通與防禦功能。然而隨著歷史軌跡的流轉，護城河早已失去防禦功能，但仍在城市發展中扮演重要角色。
2000年「新竹市護城河及周邊親水設施改善計畫」，特別注重於親水環境之重現，恢復新竹護城河之休憩功能以及歷史風貌。從林森路到中央路總長約600公尺，寬約56公尺的護城河空間，為起伏斜的自然草坡，拆除水泥護岸，提升水面，並依古堡歷史考證恢復護城河道之壯闊風貌，提高市民親水可及性，同時原樣整理保留涗岸之綠木植栽。此外，提供二處小型階梯劇場供新竹市民戶外表演使手。蛻變後的護城河空間將成為新竹市民最可親的百花園。

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港南運河位於新竹港南濱海風景區內，於新竹市西北方，原本為海水浴場，因近年附近受到污染，現已禁止下水；遂在堤防內規劃了一個佔地廣闊、景觀優美、遊樂設施豐富的風景區，是新竹西濱海岸線上一個新興的遊樂點。

港南運河寬二十公尺、長一千五百公尺，扮演風景區與海灘的緩衝角色，運河內陸海埔新生地經三十年變更，環境多樣化。

新竹港南濱海風景區八十二年間經旅遊局委託顧問公司規劃，將該區規劃為西部濱海遊憩區景點之一，市府隨即依照規劃構想加強河道整治，步道、涼亭、兒童遊憩場、烤肉區及自行車道等公共設施增設闢建，九十三年端午節市府在此舉辦獨木舟式龍船賽，別開生面，煥然一新，成為假日吸吸民眾前往休憩的一個景點。

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「新竹玻璃工藝博物館」設置新竹公園玻璃藝術園區內，是改建自日治時期之自治會館。由於盛產矽砂和天然瓦斯，自日治時代起，新竹的玻璃工藝就相當聞名，而玻璃工藝品外銷數量更佔世界第一位。

她曾為美軍俱樂部會址，新竹憲兵隊駐紮；經市府爭取於1999年活化成玻璃工藝館。館內除了陳設玻璃作品，還積極推動工房教學，讓民眾滿足視覺欣賞外，還能進一步觸摸與創作，以貼近玻璃創作所帶來的另一種震撼。

玻工館鄰近休閒設施有孔廟、麗池、湖畔料亭、風城願景館、動物園、體育場、長青學苑、假日花市等，連結成新竹動物公園，2004年在籠舍改善與主題動物號召下，別出風貌，一新形象。

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十八尖山自新竹縣北郊迤邐而南，是日據時代所開闢的「森林公園」，略呈「新月形」，蜿蜒約7、8里，恰好環抱新竹市東、南郊。這十八尖山的得名，據云確有18個山頭。最高處是131.79公尺，最低處為50公尺，平均坡度為40﹪。

由於十八尖山沿途遍山茂林，瀝青路面平整，花卉飄香，行進於林蔭道上，空氣清新沁人，已成為新竹市民運動休閒的必經路線之一，近年來市府為了讓市民能夠安心地運動，因此，每天凌晨至上午八點間禁止車輛進入。

從新竹高商順著博愛街步行就可上山，最高點有一「介壽亭」，山林內的33尊石觀音，也是觀賞的重點。

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新竹古名竹塹，於西元1733淡水同知徐治民以莿竹環植為城，1826年，竹塹士紳鄭用錫等人奏請改建竹塹城獲准，重新勘定地基，於1827年興工，築造周圍為八百六十丈，高度一丈五尺、深度一丈六尺的磚石造城牆，並建立四座城樓，東門為迎曦門、西門為挹爽門、南門為歌薰門、北門為拱辰門，日據之後因為實施都市街道改正，於1902年拆掉城牆與城樓，只存東門迎曦門。

　　迎曦門城樓下段稱為城座，以條形花崗石石塊疊砌而成，城門洞為圓拱形，是城市的出入口；上層城樓原為木構造建築，現已改為混凝土造，城樓結構共二十四根立柱，屋頂部分為歇山重簷式構造，屋脊的起翹短而有力，以顯示威武的氣氛，城門前豎有石碑一座，為竹塹築城歷史的紀錄，城門前的廣場為一個結合傳統與現代科技的市民廣場，是新竹文化的象徵地標。

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新竹城隍廟創建於1748年，由淡水同知曾日瑛倡議興建，1875年，淡新分治，設台北府，但府治仍在新竹，故城隍爺晉升為府城隍－綏靖侯，香火鼎盛，有「新竹城隍爺，北港媽祖婆」的稱譽。１８８８年林汝梅在新竹舉辦全台的護國佑民法會，而成為全台代表性的城隍廟，故於次年改封為「晉封威靈公，新竹都城隍」，為全台唯一的都城隍廟。光緒皇帝頒賜的「金門保障」匾額，為該廟重要文物之一。

　　城隍廟的建築規模宏大，本體是採三殿式，格局方正，各部分的木作雕飾均講究，門前的石獅及其他雕飾均有藝術價值，龍柱是台北名師辛阿救的作品，雕工細膩生動，進入大門上方的八卦藻井，為泉州惠安大木匠師王益順的作品，特別值得一看。

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創建於民前十六年，清光緒二十二年，西元一八九六年。初名南洋公學，今稱交通大學一名，則始於民國十年（一九二一）。

　　緣民國九年（一九二○）十二月，北洋政府交通總長葉恭綽（譽虎），以交通部所屬上海工業專門學校、唐山工業專門學校、北平鐵路管理學校及北平郵電學校等四校散居各地，「組織無統系」、「學科不聯絡」，管理困難，無法因應人才培育之實際需要，乃奏准於民國十年，統一學制，總其名曰「交通大學」，而分稱各校為交通大學上海學校（滬校）、唐山學校（唐校）、北京學校（平校，由北平鐵路管理學校與北平郵電學校合併而成），以宏造就。其後諸校雖屢有分合，惟「交通大學」之名，則終為通稱也。

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1990年3月21日獲核准創校，名為「中華工學院」，設立電機工程、資訊工程、工業管理、木土工程、建築與都市計劃等五個學系。兩年後獲准成立夜間部，五學系各招生一班。　　1994年8月30日與美國麻省州立大學達特茅斯分校簽訂校際合作條約；12月5日與美國密西西比州貝勒大學簽訂合作意願書。1997年8月1日正式改名為「中華大學」。

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竹蓮寺為新竹現存古老的廟宇之一，城門外護城河畔竹木茂盛，故名為「竹蓮寺」，又因供奉觀音菩薩，所以又稱「觀音亭」。

　　康熙末年竹蓮寺原是一座鄭氏遺民小祠堂，一日有一位鄉民路過見樹下有一座觀音佛像，便迎回現址，鄉民前往問神祈福，據聞非常靈驗。至乾隆四十八年，新竹的墾首王世傑捐地建廟，由於當時城外護城河邊種植了許多竹子，所以稱為竹蓮寺。寺內供奉韋馱護法、十八羅漢尊者等，信徒眾多，因此終年秋火不斷。

　　寺內的花窗精緻、典雅，一牆一瓦皆仿古製，此外亦懸有多幅名畫與古匾，是新竹較有名的古嘖之一。

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東門大溝最早是竹塹城的「護城河」。竹塹城有四座城樓，城垣周長為860丈，約2700公尺，城外則挖掘壕溝為護城河，河上與各城樓設有吊橋一座，兼具交通與防禦功能。然而隨著歷史軌跡的流轉，護城河早已失去防禦功能，但仍在城市發展中扮演重要角色。

　　2000年「新竹市護城河及周邊親水設施改善計畫」，特別注重於親水環境之重現，恢復竹塹護城河之休憩功能以及歷史風貌。從林森路到中央路總長約600公尺，寬約56公尺的護城河空間，將取消汽車停車位，改為起伏斜的自然草坡，拆除原水泥護岸，提升水面，並依古堡歷史考證恢復護城河道之壯闊風貌，與提高市民親水可及性，同時原樣整理保留涗岸之綠木植栽。此外，兩旁車道改為單向車道，提供了更寬敝平順的人行步道與自行車道，並提供二處小型階梯劇場供新竹市民戶外表演使手。蛻變後的護城河空間將成為新竹市民最可親的百花園。

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新竹中正棒球場興建於1976年，由於球場位於馬路旁，加上新竹市街道原本就較為狹窄，人車出入均相當不便，時有塞車情形發生。


　　新竹棒球場附近的住家高於球場本身建地，所以有些住戶乾脆就在自家陽台看球，享有與他人不同的福利，大看「免費球」，是新竹球場特色之一。


　　有些選手表示，在新竹棒球場打球不容易，因為新竹特有的「風」多少會影響選手們的表現，為比賽增添許多變數。

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