南寮旧渔港
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介绍
南寮旧港位於新竹市西北郊海滨，建於民国38年，当时是为了西部作业而兴建；然而随著鱼源的枯竭，原为渔民谋生兴建的渔港，转而成为休闲为主的港口。现南寮旧港已成为钓鱼发烧友的天堂，周末假日处处可见钓友占据有利地盘，希望会有斩获钓得大鱼，可饱食一顿。
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港南滨海风景区
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介绍
位於新竹市西北方，在堤防内规划了一个占地广阔、景观优美、游乐设施丰富的风景区，并将该区规划为西部滨海游憩区景点之一，市府随即依照规划构想加强河道整治，步道、凉亭、儿童游憩场等公共设施增设辟建，成为假日吸引民众前往休憩的一个景点，目前是西部滨海公路游憩系统的重要休息站之一，也是新竹西滨海岸线上一个新兴的游乐点。
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渔产品直销中心
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介绍
港区渔产品直销中心季托新竹区渔会管理，一楼生鲜、二楼料理，季节渔获各揽盛况，近年假日亲子休闲放风筝、买渔获、啖美味，让人流连忘返。 新竹市政府九十二年规划 沿海十七公里观光带，分别向交通部观光局争取游艇港，渔业署争取完成娱乐 渔业渔船码头的建设案，增加海洋休闲纵深空间。
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新竹渔港
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介绍
新竹渔港位於新竹市西北郊海滨，建於民国70年，当时是为了西部作业而兴建；然而随著鱼源的枯竭，原为渔民谋生兴建的渔港，转而成为休闲为主的港口。
新竹近海鱼群丰富，四季不同，夏季以拖网捕什鱼，用焚寄网捕小卷；秋冬时以流刺网捕土托鱼为大宗；冬季也使用流刺网捕乌鱼。
新竹渔港已成为钓鱼发烧友的天堂，周末假日处处可见钓友占据有利地盘，希望会有斩获钓得大鱼。93年起市府大力开发沿海十七公里观光带，新竹渔港不断扩充休闲设施，娱乐渔业渔船码头、变更港区范围释出商业用地等等，发展前瞻可观。
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新竹护城河水公园
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介绍
东门大沟最早是新竹城的「护城河」。新竹城有四座城楼，城垣周长为860丈，约2700公尺，城外则挖掘壕沟为护城河，河上与各城楼设有吊桥一座，兼具交通与防御功能。然而随著历史轨迹的流转，护城河早已失去防御功能，但仍在城市发展中扮演重要角色。
2000年「新竹市护城河及周边亲水设施改善计画」，特别注重於亲水环境之重现，恢复新竹护城河之休憩功能以及历史风貌。从林森路到中央路总长约600公尺，宽约56公尺的护城河空间，为起伏斜的自然草坡，拆除水泥护岸，提升水面，并依古堡历史考证恢复护城河道之壮阔风貌，提高市民亲水可及性，同时原样整理保留 岸之绿木植栽。此外，提供二处小型阶梯剧场供新竹市民户外表演使手。蜕变後的护城河空间将成为新竹市民最可亲的百花园。
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港南运河
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介绍
港南运河位於新竹港南滨海风景区内，於新竹市西北方，原本为海水浴场，因近年附近受到污染，现已禁止下水；遂在堤防内规划了一个占地广阔、景观优美、游乐设施丰富的风景区，是新竹西滨海岸线上一个新兴的游乐点。
港南运河宽二十公尺、长一千五百公尺，扮演风景区与海滩的缓冲角色，运河内陆海埔新生地经三十年变更，环境多样化。
新竹港南滨海风景区八十二年间经旅游局委托顾问公司规划，将该区规划为西部滨海游憩区景点之一，市府随即依照规划构想加强河道整治，步道、凉亭、儿童游憩场、烤肉区及自行车道等公共设施增设辟建，九十三年端午节市府在此举办独木舟式龙船赛，别开生面，焕然一新，成为假日吸吸民众前往休憩的一个景点。
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新竹动物公园
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介绍
「新竹玻璃工艺博物馆」设置新竹公园玻璃艺术园区内，是改建自日治时期之自治会馆。由於盛产矽砂和天然瓦斯，自日治时代起，新竹的玻璃工艺就相当闻名，而玻璃工艺品外销数量更占世界第一位。
她曾为美军俱乐部会址，新竹宪兵队驻扎；经市府争取於1999年活化成玻璃工艺馆。馆内除了陈设玻璃作品，还积极推动工房教学，让民众满足视觉欣赏外，还能进一步触摸与创作，以贴近玻璃创作所带来的另一种震撼。
玻工馆邻近休闲设施有孔庙、丽池、湖畔料亭、风城愿景馆、动物园、体育场、长青学苑、假日花市等，连结成新竹动物公园，2004年在笼舍改善与主题动物号召下，别出风貌，一新形象。
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十八尖山
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介绍
十八尖山自新竹县北郊迤逦而南，是日据时代所开辟的「森林公园」，略呈「新月形」，蜿蜒约7、8里，恰好环抱新竹市东、南郊。这十八尖山的得名，据云确有18个山头。最高处是131.79公尺，最低处为50公尺，平均坡度为40。
由於十八尖山沿途遍山茂林，沥青路面平整，花卉飘香，行进於林荫道上，空气清新沁人，已成为新竹市民运动休闲的必经路线之一，近年来市府为了让市民能够安心地运动，因此，每天凌晨至上午八点间禁止车辆进入。
从新竹高商顺著博爱街步行就可上山，最高点有一「介寿亭」，山林内的33尊石观音，也是观赏的重点。
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竹堑城迎曦门
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介绍
新竹古名竹堑，於西元1733淡水同知徐治民以 竹环植为城，1826年，竹堑士绅郑用锡等人奏请改建竹堑城获准，重新勘定地基，於1827年兴工，筑造周围为八百六十丈，高度一丈五尺、深度一丈六尺的砖石造城墙，并建立四座城楼，东门为迎曦门、西门为挹爽门、南门为歌薰门、北门为拱辰门，日据之後因为实施都市街道改正，於1902年拆掉城墙与城楼，只存东门迎曦门。
迎曦门城楼下段称为城座，以条形花岗石石块叠砌而成，城门洞为圆拱形，是城市的出入口；上层城楼原为木构造建筑，现已改为混凝土造，城楼结构共二十四根立柱，屋顶部分为歇山重檐式构造，屋脊的起翘短而有力，以显示威武的气氛，城门前竖有石碑一座，为竹堑筑城历史的纪录，城门前的广场为一个结合传统与现代科技的市民广场，是新竹文化的象徵地标。
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新竹城隍庙
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介绍
新竹城隍庙创建於1748年，由淡水同知曾日瑛倡议兴建，1875年，淡新分治，设台北府，但府治仍在新竹，故城隍爷晋升为府城隍－绥靖侯，香火鼎盛，有「新竹城隍爷，北港妈祖婆」的称誉。１８８８年林汝梅在新竹举办全台的护国佑民法会，而成为全台代表性的城隍庙，故於次年改封为「晋封威灵公，新竹都城隍」，为全台唯一的都城隍庙。光绪皇帝颁赐的「金门保障」匾额，为该庙重要文物之一。
城隍庙的建筑规模宏大，本体是采三殿式，格局方正，各部分的木作雕饰均讲究，门前的石狮及其他雕饰均有艺术价值，龙柱是台北名师辛阿救的作品，雕工细腻生动，进入大门上方的八卦藻井，为泉州惠安大木匠师王益顺的作品，特别值得一看。
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交通大学
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介绍
创建於民前十六年，清光绪二十二年，西元一八九六年。初名南洋公学，今称交通大学一名，则始於民国十年（一九二一）。
缘民国九年（一九二○）十二月，北洋政府交通总长叶恭绰（誉虎），以交通部所属上海工业专门学校、唐山工业专门学校、北平铁路管理学校及北平邮电学校等四校散居各地，「组织无统系」、「学科不联络」，管理困难，无法因应人才培育之实际需要，乃奏准於民国十年，统一学制，总其名曰「交通大学」，而分称各校为交通大学上海学校（沪校）、唐山学校（唐校）、北京学校（平校，由北平铁路管理学校与北平邮电学校合并而成），以宏造就。其後诸校虽屡有分合，惟「交通大学」之名，则终为通称也。
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中华大学
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介绍
1990年3月21日获核准创校，名为「中华工学院」，设立电机工程、资讯工程、工业管理、木土工程、建筑与都市计划等五个学系。两年後获准成立夜间部，五学系各招生一班。 1994年8月30日与美国麻省州立大学达特茅斯分校签订校际合作条约；12月5日与美国密西西比州贝勒大学签订合作意愿书。1997年8月1日正式改名为「中华大学」。
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竹莲寺
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介绍
竹莲寺为新竹现存古老的庙宇之一，城门外护城河畔竹木茂盛，故名为「竹莲寺」，又因供奉观音菩萨，所以又称「观音亭」。
康熙末年竹莲寺原是一座郑氏遗民小祠堂，一日有一位乡民路过见树下有一座观音佛像，便迎回现址，乡民前往问神祈福，据闻非常灵验。至乾隆四十八年，新竹的垦首王世杰捐地建庙，由於当时城外护城河边种植了许多竹子，所以称为竹莲寺。寺内供奉韦驮护法、十八罗汉尊者等，信徒众多，因此终年秋火不断。
寺内的花窗精致、典雅，一墙一瓦皆仿古制，此外亦悬有多幅名画与古匾，是新竹较有名的古啧之一。
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护城河
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介绍
东门大沟最早是竹堑城的「护城河」。竹堑城有四座城楼，城垣周长为860丈，约2700公尺，城外则挖掘壕沟为护城河，河上与各城楼设有吊桥一座，兼具交通与防御功能。然而随著历史轨迹的流转，护城河早已失去防御功能，但仍在城市发展中扮演重要角色。
2000年「新竹市护城河及周边亲水设施改善计画」，特别注重於亲水环境之重现，恢复竹堑护城河之休憩功能以及历史风貌。从林森路到中央路总长约600公尺，宽约56公尺的护城河空间，将取消汽车停车位，改为起伏斜的自然草坡，拆除原水泥护岸，提升水面，并依古堡历史考证恢复护城河道之壮阔风貌，与提高市民亲水可及性，同时原样整理保留 岸之绿木植栽。此外，两旁车道改为单向车道，提供了更宽敝平顺的人行步道与自行车道，并提供二处小型阶梯剧场供新竹市民户外表演使手。蜕变後的护城河空间将成为新竹市民最可亲的百花园。
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中正棒球场
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介绍
新竹中正棒球场兴建於1976年，由於球场位於马路旁，加上新竹市街道原本就较为狭窄，人车出入均相当不便，时有塞车情形发生。
新竹棒球场附近的住家高於球场本身建地，所以有些住户乾脆就在自家阳台看球，享有与他人不同的福利，大看「免费球」，是新竹球场特色之一。
有些选手表示，在新竹棒球场打球不容易，因为新竹特有的「风」多少会影响选手们的表现，为比赛增添许多变数。
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新竹站
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清华大学
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道路指引
